4月12日，东风动化达九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，东风动化达Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

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再投皮克斯动画工作室就特别看重准备。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，放燃但相比真正制作动画而言，放燃准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。一个项目拖的时间越长，油车不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

东风动化达大项目做好细致的准备非常重要。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，本田比例政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，本田比例同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

同样，年电年成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

如果重大项目讨论时间短，再投开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。此外，放燃大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

为了筹备一部动画片，油车皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，油车为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。直到写书写到第5个年头，东风动化达他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，东风动化达和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

问题恰恰出在这里，本田比例很多领导者在做出大决定的时候，本田比例并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。年电年2.找到跨界的现实中的参照系。